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美75岁古董轰炸机坠毁机场7死9伤迫降时机身浓烟
时间:2019-10-05

  据全美广播公司报道,10月2号早上在美国康涅狄格州的布拉德利国际机场,一架二战时期的B-17轰炸机在起飞5分钟后引擎出现故障,窜出浓烟。该飞机立即返回机场,落地后失去控制在跑道上大转弯,并且一头撞上了机场的一处装有除冰液的容器和维修设施。当时机上乘客和机组成员有13人,其中7人死亡,6人重伤;并且造成地面上消防员和机场工作人员受伤。

  据悉这架有着75年历史的飞机并非是美国空军的飞机,而是一架民用飞机。二战结束后,大量的战机退役,不少B-17战略轰炸机被卖给了民间收藏家。而这架B-17则隶属于当地一个名为柯林斯基金会的民间历史航空教育组织,该组织经常在美国各地举办自由之翼古董飞机展演活动,当天这架B-17正好参与了这项活动,机上的10名乘客都是为观光而来。

  B-17空中堡垒战略轰炸机是美国波音在1930年代为美国陆军航空军发展的四引擎重型轰炸机。第二次世界大战中,B-17是美国陆航对德国的工业和军事目标执行日间轰炸的主力机型。

  这型战机以结实可靠而闻名,在战时曾有一架B-17在机翼与尾翼大部分皆已损毁的严重伤害下,最终以一具发动机成功飞返机场。总计在整个战争之中,B-17机群一共在欧陆丢下了640,000吨的弹药,超过所有美军轰炸机投掷量的40%。也是美国轰炸机在二战时期的象征。

  直到2011年,全美还有13架B-17仍能够保持飞行状态。除了这型民间使用的轰炸机,很多国家空军中的现役轰炸机也很长寿。其中最有代表性的是美制B-52同温层堡垒、苏制的Tu-95和中国的轰-6轰炸机。

  这三者具有一些相同的特点,就是大多服役在1960到1970年间,在不断进行现代化改装衍生出层出不穷的型号后,还是战略空军的主力军,都将再服役至少20年。

  以美国的B-52为例,B-52同温层堡垒是美国波音飞机公司研制的八引擎远程战略轰炸机1955年批量生产型开始交付使用,先后发展了B-52A、B、C、D、E、F、G、H等8种型别,1962年停止生产,总共生产了744架飞机。

  除了外部机体的整体结构,B-52的机体内部已经改了个遍,换装了新的显示屏,现代化通讯线路,电子扫描雷达和红外系统,B-52的最新H型还加装了旋翼发射器,增加了载弹量。目前这一批B-52最早有在1961年服役的,而这一批B-52共有76架预计能够服役到2050年以后,最长能够服役到2061年,将会超过100年。

  而我国的轰-6战机也是如此,轰-6是我国目前唯一的现役战略轰炸机,现在还在不停地生产,预计中国未来最终装备数量超过200架,并且如今的轰-6已经不是当年的图-16了,在中国空军的不断魔改下,内部的各项系统已经和50年前完成不同,轰-6k换装了国产发动机后,航程进一步提高,搭配上长剑-20空射巡航导弹,打击范围能够超过5000公里,预计至少还能使用20年。

  战略轰炸机作为一种纯粹的进攻武器,目前仅有少数几个国家装备了。考虑到现代战略轰炸机不需要携带炸弹去敌人的腹地进行轰炸,而是使用远程导弹在防空区外进行攻击,以现在各种能飞上千公里的导弹来看,作为发射平台的战略轰炸机基本不用担心机体受到直接攻击,并且除了美国的那一批用来执行踢门任务的B-2隐形轰炸机以外,出动传统战略轰炸机都是在可以保障制空权的情况下。可以说这一批二战后诞生的老爷爷级轰炸机仍能够完成将来的作战任务。